HYDROG ZSK-500

Společnost HYDROG je významným polským výrobcem silniční a komunální techniky. Jeho doménou jsou stroje pro budování a opravy silničních komunikací. Byla založena v roce 1989 a od té doby si vybudovala velmi silnou pozici ve výrobě profesionální silniční techniky v Polsku a v Evropě. Přináší do tohoto odvětví novou úroveň výkonu a kvality a naši zákazníci oceňují skvělý poměr výkon/cena.

_____________________________________________________________________________________________________________

POUŽITÍ

• -Provádění spojů mezi bitumenovými vrtstvami vodorovně
• -dokončování okrajů
• -vyplňování dilatačních spár
• -oprava trhlin na zpevněných površích vozovky
• -utěsnění okrajů prvků na silnici, například tramvajové indukční smyčky nebo spoje mezi kolejnicemi a betonem atd.

VHODNÝ MATERIÁL:

• -Modifikované asfaltové zálivky v pevném stavu (kostky)
• -Modofikované alfaltové zálivky v tekutém stavu
• -modofikovaný asfalt  s polymery
• -typy asfaltu jako BIGUMA, CRAFCO, BOMIT, BELTAN , BORNIT, atd.
• -bitumenové emulze, atd. 

ZPŮSOB POUŽITÍ:

• -asfalt (ve formě krychle nebo tekutém stavu) je vložen do nádrže ergonomickým a bezpečným horním otvorem
• -asfalt se nepřímo ohřívá v termonádrži nádrži s dvojitou stěnou a rozpouští se bez rizika přehřátí nebo spálení
• -během ohřevu asfaltru dochází i ohřívaní hadice a aplikátoru  s tím, že se nejdříve zahřejí na provozní teplotu – dle modelu stroje – buď v komoře podávacího čerpadla nebo prostřednictvím elektrického automatického topného systému hadice
• -připravený horký asfalt je připraven k použití do ručního aplikátoru
• -množství asfaltu vytékajícího z aplikátoru se upravuje ručním ventilem na aplikátoru.

VZDUCHOVÝ KOMPRESOR:

• -používá se k čistění frézovaných spár, rozvodů  a trhlin před vlastním zalétím asfaltu. Dále lze kompresor použit pro následné vyčistění hadic, aplikátoru a potrubí
• -Zástavba kompresoru hnaného od motoru + přídavné nádrže na stlačený vzduch
• -mechanický pohon spínatelný elektromagnetickou spojkou
• -automatický regulator a pojišťovací ventil

OVLÁDACÍ PANEL

• -ovládací panel ze základními funkcemi je umístěn v zadní části stroje
• -čitelný piktogramový systém  – jednoduchý a srozumitelný
• -jednoduše měnitelní pojistky
• -ukazatele teploty pro asfalt,  olej v dvouplášti, komora podávacího čerpadla  s hadicemi a aplikátorem.
• -Zapínaní kompresoru
• -Zapínání všech hydraulických funkcí

EXTRA VÝBAVA:

Horkovzdušný aplikátor  - extra výbava

• vyvinut pro vyčistění, nahřátí a roztavení hran spáry nebo trhliny
• toto zařízení pracuje nezavisle na hlavním aplikátoru asfaltu
• pohon je zajišťován  od vzudchového kompresoru stroje a LPG nádrží  

Dvounápravové tažené chassis s celkovou nosností 3,5 tuny

• dvounápravový tandenový tažený podovozek , max. rychlost do  80 km/h
• homologováno pro jízdu na pozemních komunikacích
• nájezdová brzda
• připojení koule ISO 50 nebo tažné oko je DIN předpisů
• zadní osvětelní , pracovní světla and výstražné majáky

Samostatný hydraulický pojezd (doporučeno)

• Na požadavek zákazníka lze přívěs vybavit samostatným hydraulickým pojezdem pro práci na pracovišti bez nutnosti připojení k taženému vozidlu.
• Hydraulický pohon je zajišťen vlastním hydraulickým systémeme stroje
• otočné přední vodící kolečko