HYDROG SH PREMIUM

Společnost HYDROG je významným polským výrobcem silniční a komunální techniky. Jeho doménou jsou stroje pro budování a opravy silničních komunikací. Byla založena v roce 1989 a od té doby si vybudovala velmi silnou pozici ve výrobě profesionální silniční techniky v Polsku a v Evropě. Přináší do tohoto odvětví novou úroveň výkonu a kvality a naši zákazníci ocenňují  skvělý poměr výkon/cena.

_____________________________________________________________________________________________________________

VÝKON POTŘIKOVACÍ RAMPY:

• -Dávka postiku automaticky regulovaná v závislosti na pojezdové rychlosti vozidla 
• -Vhodně zvolené vlastnosti trysek, jejich umístění a nastavení úhlu, jakož i parametry rychlosti postřiku  a emulzního tlaku zajišťují rovnoměrné pokrytí emulzí bez " tzv. pásového  efektu"
• -Zapínaní jednotlivých sekcí postřikovacích trysek z ovládacího pultu v kabině řidiče (pneumaticky)
• -Ruční hadice s aplikátorem ve STANDARTDNÍ VÝBAVĚ
• -Ovládací panel uchycený na konzoly v kabině řidiče (LCD dotykový displej)
• -Sledovací systém postřikovacích trysek – zvýšený komfort a bezpečnost během provozu
• -Obsluha je omezena pouze  na výběr příslušného programu  (přednastavené provozní režimy) a proces postřiku je řízen palubním výpočtem  – intuivní a bezproblémový systém  s omezením chybovosti obsluhy během práce
• J-ediný postřikovač na trhu, který nepoužívá ručně ovládané ventily

Automatické nastavení jednotlivých komponent:

1. čerpadlo emulze
2. kompresor
3. systém ohřevu emulze
4. systém elektricky ovládaných ventilů

• Automatické čistění kompletního systému

• Uchování provozních dat v paměti ovládacím panelu s možností tištěného výstupu s parametry jako časový úsek postřiku, začátek a konec aplikace, množství emulze postřiku, délka aplikace postřiku, vydatnost postřiku.
• USB port pro diagnostiku
• Přídavný ovládací panel  pro zadní část postřikovače  s propojenými funkcemi z hlavního panelu

POSTŘIKOVÁ RAMPA:

• -Dvě nezávislé postřikové rampy (přední a zadní) hydraulicky přesouvatelné na cetrálním rámu 
• -48 ks vysokých kvalitních trysek rozmístěných po 100 mm k dosáhnutí 4-násobného překrytí aplikované emulze 
• -2 přídavné trysky na koncích postřikové rampy zajišťující plnohodnotné překrytí na koncích  postřikové rampy.
• -Automatické zaplutí/vypnutí trysek při posuvu postřikové rampy (taktéž během aplikace postřiku).
• -Možnost zapínání trysek v jakékoliv konfiguraci  přímo z ovládacího panelu v kabině řidiče (taktéž během aplikace postřiku)
• -Hydraulické zvedání a spouštění postřikové rampy
• -Plně funkční automatické pneumatické čistění postřikové rampy – 100% emulze je zpětným profukem vráceno zpět do nádrže.
• -Čerpadlo ani postřiková rampa není plněna naftou nebo topným olejem.
• -Gumová zábrana postřikové rampy a rámu podvozku .
• -Pracovní světla nad postřikovou rampou
• -TV monitoring postřikové rampy (příslušenství)
• -Zadní výstražná světla – šipky  (příslušenství )   

NÁDRŽ NA EMULZI:

• -Elipsovitý tvar nádrže s optimánlním  rozložením hmotnosti a úsporou místa pro další příslušenství
• -Horní otevíratelné plnící  a inspekční víko  s bezpečnostní plošinou a řebříkem 
• -Bezpečnostní potrubí   – ochrana proti  přeplnění
• -Ukazatel hladiny emulze - analogový na vnějším krytu nádrže, digitální na LCD panelu
• -Plovoucí sací modul umožňující sání nejteplejší alespoň znečištěné emulze
• -Zpracování a provedení polepu firemního loga zákazníka

ČERPADLO EMULZE:

• -Rotační čerpadlo speciálně upravené pro výtlak emulze tak, aby nedocházelo k poškození vlastností emulze.
• -Nejlepší kvalita, perfektně těsné, bezúdržbové 
• -Automaticky ovládané z panelu v kabině řidiče
• -Způsoby ovládání : plnění nádrže (sání), vyprázdnění nádrže , míchání emulze v nádrži , distribuce emulze k postřikové rampě, distribuce emulze k  ruční lanzetě
• -EASY START SYSTEM – umožňuje ohřev čerpadla a aplikaci postřiku emulze I u venkovních teplot  pod 15°(electrický předehřev )
• -Jediný postřikovač na trhu , který nepotřebuje pro předehřátí čerpadla emulze naftu nebo topný olej (míchat topný olej s emulzí  - častý dotaz vedoucích staveb a inspektorů)
• -Hydraulický pohon s ochranou proti přetížení                                                          
• -Automatické čistění čerpadla po každém použití              
• Jednoduchý přístup  a údržba  po demontování bočního krytu                                                   
• -Jednoduše vyměnitelné rotační písty čerpadla a těsnění pistons and sealing elements (výměna po  cca.  5-7 letech)
• -Nízké provozní náklady

HOŘÁK EMULZE:

• -Palivo  – topná olej nebo motorová nafta
• -Automatický bezúdržbový systém  (kromě plnění palivové nádrže )
• -Automatická kontrola pracovní teploty emulze
• -Inovativní uspořádání topných trubek uvnitř nádrže na emulzi - systém tvaru W“
• -Možnost  nahřátí emulze jednak během jízdy na stavbu nebo externím ohřevem z elektrické sítě 230 V 50 Hz
• -Protivýbušná ochrana - automatické odpojení hořáku, jakmile hladina emulze v nádrži klesne na výšku topných trubek (nezávisle na tom lze zbývající množství emulze použít k postřiku)
• -Ohřev emulze je možný i bez nastartovaného motoru postřikovače
• -Spalovací komíny z nerezové oceli
• -Snadná demontáž topných trubek ze zásobníku - cca. 1 hodina;  v případě potřeby snadno přístupné pro servis

NÁHRADNÍ DÍLY A SERVIS:

• -sériová výroba emulzních postřikovačů - dobře vybavený sklad komponentů a náhradní díly (většina opotřebitelných prvků dostupná z výroby!)
• -záruční  a pozáruční podpora
• -možná počítačová diagnostika přes USB