HYDROG KA-4400

Společnost HYDROG je významným polským výrobcem silniční a komunální techniky. Jeho doménou jsou stroje pro budování a opravy silničních komunikací. Byla založena v roce 1989 a od té doby si vybudovala velmi silnou pozici ve výrobě profesionální silniční techniky v Polsku a v Evropě. Přináší do tohoto odvětví novou úroveň výkonu a kvality a naši zákazníci oceňují  skvělý poměr výkon/cena.

_____________________________________________________________________________________________________________

TYPICKÉ VYUŽITÍ:

Výstavba nových silníčních komunikací

Použitelnost na mostech, viaduktech, víceúrovňových parkovních domech, cyklostezky, tramvajové kolejiště, atd. Dodání litého aspaltu z obalovny přímo na stavběniště při dodržení stejných vlastností asfaltu a optimální teploty pro pokládku.

Oprava silničních komunikací

1. 1) Přeprava litého asfaltu se stejnými vlastnostmui
2. 2) Příprava litého asfaltu s různými komponemty
3. 3)Precisní dávkování litého asfaltu pro rychlé a kvalitní pokládky

__________________________________________________________________________________________________________

Vývoj přepravníku litého asfaltu HYDROG je průběžně zdokonalován  na základě praktických zkušeností mnoha zákazníků z veřejné nebo privátní sféry. Současně vyráběná verze má vylepšeno mnoho slabších míst,  na které upozorňovali zákazníci u prvních verzí přepravníků. HYDROG vyvinul nová řešení  se zvýšením  efektivity stroje, bezpečnost provozu a ovldadatelnost  jako jsou

1. 1) Nová a  vice robustní konstrukce nádrže litého asfaltu
2. 2) Zesílený hydrulický systém, umožňující práci s tuhším litým asfaltem doplněným o polymery
3. 3) Vylepšen ohřívací system  systém s doplněním ohřevu o splodiny s dieselového motoru
4. 4) Tlumící materiály na stroji pro možnost použití stroje v hustě zastavěných místech (sídliště)
5. 5) Zcela nový ovládací system navádějící obsluhu k správnému nastavení
6. 6)Pracovní plošina a žebříky vyrobeny z protiskluzových materiálů.

NÁDRŽ NA ASFALT:

• -Vertikálně válcový  tvar
• -Hmotnost asfaltu při naplnění 8.5 ÷ 9 tUN
• -Dvoudíllný sklopný kryt ovládaný ze země bez nutnosti vstoupit na pracovní plošinu
• -Vrchní obal nádrže vyroben z slzyčkového hliníkové plechu
• -Extra vývaba -  vrchní obal vyroben z nerezového plechu

PROMÍCHÁVAČ ASFALTU:

• -Rameno ve dvou úrovních
• -Speciální design ramen a břitů umožňující míchání asfaltu ve všech směrech k dosažení homogeniity a ideální teploty
• -Lopaty vyrobeny z hardoxu pro zvýšení živostnosti
• -Vysoce výkonný zpětný hydraulický chod  účinný I pro tuhší a modifikované lité asfalty
• -Možnost nastavení rychlosti míchání pro každý typ litého asfaltu.

OHŘÍVAČ SYSTÉM ASFALTU:

• -Bezpečný a automaticky regulovatelný system hořáku u zavřených systémem splaování
• -Vylepšený system labyrintů  pro vedení spalin obalem nádrže k dosažení optimálního ohřevu a zamezení nevyrovnaného lokálního ohřevu asfaltu.
• -Palivo: topný olej nebo nafta 
• -Termostat s digitálním ovládáním zajišťující automatické nastavení ohřevu dle nastavení oblsuhy (hořák se zapíná automaticky , aby udržoval nastavenou teplotu a sám se vypíná).

ZADNÍ VÝPUSŤ:

• -Umístěná v zadní části termokontejneru
• -Komforní hydraulické ovládání hradící desky poháněné hydromotorem 
• -Přídavné nouzové otevírání hradící desky pomocí ručního hydraulického čerpadla 
• -Hlavní skluz umístěný pod výpustí
• -Možnost roršíření  o spodní otočné koryto pro zvýšení efektivity a comfort práce s litým asfaltem

 OVLÁDÁNÍ:

• -Logicky a ergonomicky řešený ovládací panel s návádějícími piktogramy 
• -Umístění ovladačů je řešeno tak, aby ulehčilo obsluze nastavení stroje a snížilo riziko udělání chyby

DALŠÍ VYLEPŠENÍ:

• -Ergonomicky optimální řebřík s protiskluzovou úpravou
• -Protiskluzová podlaha se sklopnou horní hrazdou  - umožňuje bezpečnou kontrolu horního plnícího hrdla a celou horní část termokontejneru  
• -Bezpečná spodní podesta s pevně montovaným zábradlím 
• -Kryt motoru s protihlukovou isolací 

 MOŽNÉ VARIANTY TERMOKONTEJNERU:

• -Pevně namontován na chassis podvozku
• -Pevně namontován na rám taženého přívěsu

MOŽNÉ PODVOZKY:

1. raktorový návěs (rychlost do 25 km/h), vzduchové brzdy (1 nebo 2-okruhové ), parabolické odpružení, 2 nápravy v přední točnou), tažné oko-čep, zadní osvětlení ,
2. Přívěs pro nákladní vozidla , vzduchové brzdy, vzduchové odpružení, ABS systém, zadní podjezdová rampa, zadní osvětlení , registrace  - homologace.
3. Chassis nákladního vozidla, min. 3 nápravy, celková hmotnost  26 t (hmotnost kontejeru s plným objemem cca.13 t).