Vážení zákazníci a příznivci, je nám ctí vám oznámit, že naše společnost Albera Morava s. r. o. se stala oficiálním dealerem prémiové značky Husqvarna. Nově v naší prodejně ve Strání Květné... pokračování ►
*SOUTĚŽ*
Podmínky soutěže:
- Sledovat (like) fb stránku Albera Morava
- Sdílení soutěžního příspěvku Albera Morava
- Označit osobu do komentáře, které by se soutěž také mohla líbit
Drazí zákazníci,... pokračování ►
Začátkem roku 2021 jsme předali profesionální zametací stroj Adler K600/2700. Stroj má plnou výbavu vč. skrápění, lišty a bočního zametacího kartáče. Zametač je agregován na teleskopický manipulátor Manitou se samonivelačním závěsem.... pokračování ►
Stroj vlastní konstrukce s dvourotorovým sečením umístěným mezi nápravami. Vysokozdvižné vyklápění zásobníku trávy na zem či do kontejneru. Nespornou výhodou je možné CELOROČNÍ VYUŽITÍ. Pro více informací nahlédněte do příslušenství. Poté Starjet P6 4×4 PRO využijete nejen na sečení trávy od jara do podzimu, ale celoročně. V zimě se Starjetem 4×4 můžete uklízet sníh pomocí sněhové radlice s možností doplnění o rozmetadlo soli. Od jara do podzimu poté můžete převážet materiál za pomoci sklopného vozíku nebo rozmetat hnojivo nebo travní směs za pomoci přípojného rozmetadla. V neposlední řadě je Starjet výborným pomocníkem při podzimním sběru listí.
Snadný přístup k údržbovým částem motoru. Snadný přístup ze zadní strany pro čištění stroje po použití. Působivý je rozměrný výhozový tunel, který zajišťuje bezproblémový odhoz trávy do koše bez ucpávání. Tento systém dokáže koš naplnit skutečně až po okraj. Díky signalizaci pak odpadávají ztráty, protože vyprazdňujete opravdu plný koš. Nastavit řízení, uvolnit držák žacího zařízení a vytáhnout. Tak jednoduchá je demontáž sekaček SXG. Kontejner pro sběr trávy o objemu 550/600 litrů lze zvednout do výšky max. 1,97 m. Ochrana hydraulického vedení Ovládací páky hydraulických funkcí jsou umístěny pohodlně vedle sedadla řidiče a významně přispívají k jednoduchosti obsluhy stroje. Mechanická uzávěrka diferenciálu s účinkem na zadní nápravu pro použití v těžkém terénu nebo při zimní údržbě.
Stavebnicová čtyřdisková sekačka s hydrostatickou převodovkou a plynulou změnou rychlosti vpřed i dozadu, Briggs&Stratton 15,5 HP. Záběr sečení 125 cm.
od 289 990 CZK _____________________________________________________________________________________________________________ Ohromující síla zcela nového motoru kategorie 1000 ccm (963 ccm) s maximálním offroad výkonem až 85 koní /79 Nm společně s osvědčeným bezespojkovým variatorem CV Tech (Canada) a vstřikováním Bosch (GER), přináší zcela novou dimenzi práce, cestování i zábavy. Skvělé jízdní vlastnosti podporuje standardně dodávaný nový posilovač řízení (EPS) s progresivním průběhem a zcela nově použitý systém zavěšení zadních kol umožňující vyšší zdvihy moderních plně stavitelných nitrogenových tlumičů. Použití dvou diferenciálů (100% připínatelný přední, špičkový samosvorný americký zadní diferenciál Eaton) povyšuje jizdní vlastnosti do kategorie nejlépe ovladatelných čtyřkolek pro běžnou jízdu i užití v extrémním terénu. Mezi další zásadní novinky patří zcela nová převodovka Smartshift s optimalizovaným pomalým převodem pro efektivní využití masivního kroutícího momentu či zdokonalený systém mazání motoru. Modernizací prošla i celá chladící soustava, která má až o 35% vyšší účinnost a zajišťuje vyšší efektivitu chlazení motoru při težkém pracovním využití. Mohutný výkon přenáší Gladiator X1000 kardanovým hřídelem prostřednictvím osvědčeného kanadského bezúdržbového bezespojkového variátoru CVTech, který zajišťuje okamžitou odezvu na plyn. Pohon předních kol je samozřejmě možné elektronicky připojit. Převodovka umožňuje jízdu vpřed i vzad pro běžné použití a redukovaný, supersilný převod do pomala pro pracovní užití a tažení přívěsu. Novinka přináší i plně automatický samosvorný zadní diferenciál Eaton se 100% svorností! Brzdící výkon je zajištěn silně dimenzovanou 4-kotoučovou hydraulickou brzdovou soustavou s pancéřovanými brzdovými hadicemi. Gladiator X1000 je kompletně odpružen pomocí zcela nových špičkových plně stavitelných nitrogenových tlumičů. Toto moderní špičkové odpružení s dlouhými zdvihy zajišťuje komfortní a pohodlnou jízdu na velkých nerovnostech a v každém druhu terénu. Novinka přináší nová přední mohutně dimenzovaná dvojitá A-ramena a zadní vlečená ramena. Směrem nahoru prohnutá spodní přední ramena zásadně zvyšují už tak vysokou světlou výšku a průchodnost těžkým terénem. Širší rozchod kol a nový systém zadního zavěšení zajišťují dosažení vyšší boční stability a celkově dokonalé jízdní dojmy. Pracovní zařazení stroje podporuje skvěle fungují pomalý převod "L", masivní tažná síla či silný naviják. Cestovatele zase pak potěší mohutné dimenzování celého stroje, vysoce komfotní stavitelný podvozek a velkorysé rozměry stroje, kde je všude dostatek místa pro řidiče i spolujezdce.. Již v základní ceně je Gladiator X1000 vybaven silným elektrickým navijákem, homologovaným tažným s el. zásuvkou, precizně zpracovanými ochranými a barevně sladěnými kryty řidítek, luxusními 14” ALU koly s leštěným povrchem, extrémně odolnými a kvalitními víceplátnové 27" pneu CST Stag či komfortní sedačkou spolujezdce s integrovanými madly. Gladiator X1000 je osazen vynikajícím, designově velmi zdařilým LED osvětlením s výrazně vyšší svítivostí hlavních světlometů. Gladiator X1000 úspěšně navazuje na své legendární předchůdce, jenž dosáhli mnoha vítězství v domácích i světových off-road závodech a také skvěle slouží v náročném pracovním nasazení, např. u policie ČR. U modelu X1000 byly v nevídané míře použity nejmodernější technologie a materiály pro dosažení špičkového výkonu, výjimečné odolnosti a fantastických jízdních vlastností, které z tohoto modelu dělají favorita celého segmentu velkých pracovních čtyřkolek na trhu. Pokrokový design z rakouského designového studia Kiska potvrzuje nejvyšší ambice vlajkové lodi CF Moto!
od 155 990 CZK _____________________________________________________________________________________________________________ Gladiator X520 přináší populární atraktivní design, moderní prvky a v neposlední řadě skvělý výkon osvědčeného motoru 500 ccm v kombinaci s bezespojkovým kanadským variátorem CV-Tech. Stejně jako obsahově nižší sourozenec, přináší novinka technologii osmistovky, osvědčený systém 4x4 se 100% uzávěrkou diferenciálů* a řadu moderních prvků a vychytávek, zcela ojedinělých v této kategorii. Model 520 se jasně a logicky řadí po bok ostatních profesionálních pracovních strojů Gladiator a definitivně doplňuje řadu pracovních Gladiatorů nové generace "X". Tímto modelem CFMOTO ukazuje nový trend ve výrobě a technologii modelů generace "X". Volitelná výbava posilovače řízení a výběr z krátké či prodloužené verze, jen podtrhuje péči, kterou výrobce věnoval konstrukci tohoto modelu. Silný moderní výkonný 500 ccm motor s vysokým kroutícím momentem, bez rozběhové spojky Variator CVTECH - Made in Canada - s motorovou brzdou EPS - posilovač řízení (volitelně) Vstřikování Bosch (Made in Germany) 4x4 s uzávěrkou předního diferiencálu Zadní diferenciál s elektrickou uzávěrkou* (EU5) Vynikající nové odpružení IV. generace s progresivními pružinami Atraktivní a praktické 12 “duralové disky kol Vysoce odolné víceplátnové 25" pneumatiky CST Silný elektrický naviják s vodicími rolnami Homologované tažné zařízení ISO50 vč. el. zásuvky Odolný a praktický systém nosičů (přední i zadní) Opěrka a madla spolujezdce (volitelně)
od 149 990 CZK _____________________________________________________________________________________________________________ Srdcem nového Gladiatora X450 je modifikovaný motor z bestselleru X550 EFI, který přináší v této kategorii dosud nevídaný výkon a kroutící moment a díky absenci rozběhové spojky i výrazně rychlejší nástup akcelerace. V motoru tepe píst z modelu X8 a novinka je silnější než modely s motorem 500ccm. Dokonalý chod pak zajišťuje použití špičkového kanadského variatoru značky CV-Tech! Pracovní zařazení stroje podporuje skvělá motorová brzda, cestovatele zase pak potěší mohutné dimenzování a rozměry stroje, kde je všude dostatek místa. Maximální komfort pak nabízí varianta s EPS! Jako tradičně Journeyman do základní ceny dává plnou výbavu a nadstandardní tříletou záruku. Nový Gladiator X450 je samozřejmě nabitý plnou výbavou a nabízí vše, co má plnohodnotná pracovní 4x4 mít - el. přepínatelný pohon 4x4 s možností 100% uzamčení předního diferenciálu, silný naviják, homologované tažné s el. zásuvkou, praktické ocelové nosiče, LED denní svícení, prostornou schránku pod sedlem, atraktivní LCD displej, atraktivní 12" ALU kola (volitelně), víceplátnové pneumatiky, opěrku a madla pro spolujezdce (volitelně).
od 194 990 CZK _____________________________________________________________________________________________________________ Nejnovější Gladiator v exkluzivním designu rakouského studia Kiska. Výrobce CFMOTO opět dokonale zpracoval požadavky na silný a moderní stroj a do světa vypouští jeden z nejsilnějších jednoválců. Konstrukčně i designově zcela nový stroj navíc přichází poprvé v kategorii 600 ccm v krátké i dlouhé verzi. Zcela nový CFMOTO Gladiator X625 / X625-A potvrzuje mimořádný cit pro design, zpracování, ergonomii a použití moderních technologií. Fantastické jízdní vlastnosti, maximální výbava v ceně včetně nového progresivního posilovače řízení (EPS) či kompletního LED osvětlení, dělají z novinky Gladiator X625 / X625-A favorita celého segmentu jednoválcových čtyřkolek. CFMOTO Gladiator X625 a X625-A EPS Očekávaná novinka CFMOTO Gladiator X625 / X625-A finálně doplňuje celou řadu strojů CFMOTO Gladiator s rukopisem design studia Kiska. Všechny čtyřkolky i motocykly CFMOTO kreslí špičkoví designéři v Rakousku, nejinak je tomu u tohoto luxusně zpracovaného modelu. Přestože se jedná o pracovně-užitkový stroj, právě exkluzivní design je to, co vás na novém stroji na první pohled zaujme. Design je nejen oku lahodící, ale i mimořádně praktický. Oceníte např. naprosto minimální přesah před přední nápravou, díky které stroj disponuje vysokou hodnotou předního nájezdového úhlu, skvělou ergonomii a polohu jezdce či v prodloužené verzi maximální pohodlí a komfort spolujezdce. Přední i zadní světla disponují kompletně nejmodernější LED technologií a pokud se podíváte na propojení zadních světel horizontální světelnou linkou, máte pocit, že vidíte sportovní auto a ne čtyřkolku. Nový palubní LCD displej zprostředkovává jasné a zřetelné informace za každých světelných podmínek, přičemž najednou monitoruje až 12 palubních údajů. Nový motor kategorie 600 cm3 vychází z více než 20-letých zkušeností a nepřetržitých inovací. Mimořádně živý moderní motor splňující všechny normy je vybaven vysoce spolehlivým vstřikováním i zapalováním od německé značky BOSCH. Výkon motoru sa přenáší na kola pomocí osvědčeného kanadského bezespojkového CV-Tech variátoru s řazením L, H, P, R a N, které vám umožní zdolat nejrozmanitější překážky, jaké čtyřkolce nabídnete - písek, bláto, hlínu, sníh či extrémní stoupání. Chladící soustava prošla modernizací a chlazení je naddimenzované pro těžké nasazení stroje v jakémkoliv prostředí. Revidované je celé nastavitelné odpružení (vpředu 160 mm, vzadu, 230 mm). Nezávislé zavěšení kol na "A" ramenech podtrhuje světlá výška 280 mm. Podle volby terénu se dá odpružení přenastavit na 5 různých pozic přičemž podvozek jako celek vám umožní přímo "kobercovou" jízdu nehledě na obtížnost terénu. Dynamický systém EPS (elektrický posilovač řízení), je v obou verzích - dlouhé i krátké součástí základní výbavy. Jeho činnost se automaticky odvíjí od rychlosti ATV, a tak je velmi bezpečným pomocníkem jezdce i při nepředvídatelných situacích jak při manévrovnání v težkém terénu, tak při rychlých silničních přesunech. Pohodlí, bezpečnost a plná ochrana právem patří posádce. Masivní, luxusně provedené, dělené sedadlo spolujezdce s opěradlem je připraveno na dlouhé cesty, spolujezdec se bude cítit ještě více bezpečnější, pokud se bude držet ergonomicky laděných madel. Plošinové stupačky jsou u modelu X625-A různé výškové úrovně pro jezdce a spolujezdce. Masivními chráničí rukojetí bude zároveň chráněna i technika např. před větvemi, či jinými překážkami. Motor je plně zakryt odolnými kapotami z tvrzeného plastu a veškeré prvky jsou projektovány tak, aby zajistily stroji i posádce maximální ochranu. Pro bezpečnost při brzdění se starají čtyři brzdové kotouče. Celý brzdový systém je zmodernizovaný, nyní poskytuje ještě razantnější a zároveň i hladký brzdný účinek s přesným dávkováním brzdné síly. Nový Gladiator je samozřejmě vybaven elektricky přepínatelným pohonem 4x4 s možností 100% uzamčení předního i zadního diferenciálu. CFMOTO Gladiator X625 / X-625-A je již v základní ceně nabitý plnou výbavou a nabízí vše, co má plnohodnotná pracovní 4x4 mít - posilovač řízení (EPS), silný naviják 3000 lbs, homologované tažné s el. zásuvkou, praktické nosiče Lock-N-ride, kompletní LED osvětlení, prostornou schránku pod sedlem, prostornou zadní schránku, nový atraktivní LCD displej, luxusní 12" ALU kola, víceplátnové pneumatiky, opěrku a madla pro spolujezdce (verze X625-A), ochranné blástry na ruce. Gladiator X625 / X625-A úspěšně navazuje na své legendární a mimořádně populární předchůdce, jenž dosáhli mnoha vítězství v domácích i světových off-road závodech, stali se nejoblíbenějšími čtyřkolkami své kategorie a také skvěle slouží v náročném pracovním nasazení, např. u policie ČR. 5 let záruka na stroj a doživotní na rám * Nový výkonný motor kategorie 600 ccm bez rozběhové spojky Variator CVTech (Canada) EPS - progresivní posilovač řízení v ceně Vstřikování BOSCH (Made in Germany) Kompletní LED technologie 4x4 s uzávěrkou předního i zadního diferenciálu Vynikající nové odpružení s progresivními pružinami Nové ergonomické ochranné kryty řidítek Luxusní 12 “duralové disky kol Vysoce odolné víceplátnové pneumatiky CST s šípovým vzorkem Silný elektrický naviják s vodicími rolnami Homologované tažné zařízení ISO50 vč. el. zásuvky Unikátní praktický systém nosičů Lock-N-Ride (přední i zadní) Opěrka a madla spolujezdce (verze X625-A) Zadní úložná schránka Homologace EU, 2 osoby, ŘP sk. B (automobil) Design z dílny mezinárodně uznávaného rakouského design studia Kiska (design CFMOTO, KTM, Husqvarna...) * platí pro prvního majitele, který není podnikatelem
od 289 990 CZK _____________________________________________________________________________________________________________ je skvělou alternativou pro středně těžkou práci. Všechno na tomto stroji má svůj smysl, nic nebylo ponecháno náhodě. Síla, odolnost, pohodlí, ale i odvaha jsou dominantou, přičemž vše je nastaveno na každodenní práci v každém prostředí. A díky režimům řízení motoru je skutečně „smart“, kdy umí z pracovního nasazení automaticky přepnout na režim přemisťování. Pracovní náklaďáček s jednoválcem zvládne hodně práce za rozumné peníze a hlavně s rozumnými provozními náklady. S příchodem nového motoru, který je už v prodeji na čtyřkolce, je tu i zcela nové UTV. S motorem, který je mimochodem osazený variátorem CVTech z Kanady, je spojená novinka v podobě možnosti volby jízdních režimů mezi módy Eco a Sport. Samozřejmě nečekejte rozdíl desítek koní, ale přeci jen rozdíl v projevu tu je. Sport disponuje vyšším točivým momentem a ostřejším průběhem výkonu. Eco se naopak hodí na popojíždění okolo farmy, nebo po městě při čištění chodníků. Kromě přepínače jízdních režimů je v kabině ještě nová palubní deska s inovovaným displejem, který přehledně zobrazuje všechny informace, co potřebujete. Na první pohled je naopak vidět nový design, který vychází ze současných trendů CFMOTO. Jsou tu nové LED světlomety vpředu i vzadu a ostřejší maska. Co naopak chybí, jsou pevné dveře. Ty nahrazují sítě, ale v rámci kategorie to není nic neobvyklého. Nově řešená je i střecha UTV, která má systém "okapů", které odvádí při dešti vodu správným směrem, a na jezdce, ani do kabiny neprší. Je tu pochopitelně i možnost osadit UTV kompletní střechou. I nová generace UTV je homologována pro dva jezdce, čemuž odpovídá i komfort kabiny. Díky absenci třetí sedačky je tu dost místa i pohodlí a nechybí ani odkládací schránky. Sedačka řidiče je navíc nově nastavitelná.
od 134 990 CZK _____________________________________________________________________________________________________________ Osvědčený a léty prověřený model Gladiatoru X520 i nadále pokračuje jako Black Edition. Je to tedy ideální pracant a všestranný pomocník nejen na zahradě. Osvědčený jednoduchý design, spolehlivé pohonné ústrojí a dostupný servis z této čtyřkolky dělá skvělého dělníka. Black Edition - je pouze s homologací T3b (traktor do 3,5t) - lze řídit s ŘP. sk. B nebo T, lze na pozemní komunikace třídy I, II a III.Maximální homologovaná rychlost je 60km/h. Jako tradičně CF-MOTO do základní ceny dává plnou výbavu. Gladiator X520 je samozřejmě nabitý výbavou a nabízí vše, co má plnohodnotná pracovní čyřkolka 4x4 mít - elektricky přepínatelný pohon 4x4 s možností 100% uzamčení předního diferenciálu, silný naviják, homologované tažné zařízení s elektrickou zásuvkou, praktické ocelové nosiče, prostornou schránku pod sedlem, přehledný LCD displej, atraktivní 12" ALU kola, 25" víceplátnové pneumatiky, opěrku a madla pro spolujezdce (volitelně).
od 259 990 CZK _____________________________________________________________________________________________________________ Ohromující síla zcela nového 800 cc motoru se špičkovým výkonem 68 koní / 75 Nm (off-road úprava) společně s osvědčeným bezespojkovým variatorem CV Tech (Canada) a vstřikováním Delphi (USA), přináší zcela novou dimenzi práce i zábavy. Skvělé jízdní vlastnosti podporuje standardně dodávaný modernizovaný posilovač řízení (EPS) s progresivním průběhem a zcela nově použitý systém zavěšení zadních kol umožňující vyšší zdvihy tlumičů. Použití dvou diferenciálů povyšuje jizdní vlastnosti do kategorie nejlépe ovladatelných čtyřkolek pro běžnou jízdu i užití v extrémním terénu. Mezi další zásadní novinky patří zcela nová převodovka Smartshift s optimalizovaným pomalým převodem pro efektivní využití masivního kroutícího momentu či zdokonalený systém mazání motoru. Modernizací prošla i celá chladící soustava, která má až o 35% vyšší účinnost a zajišťuje vyšší efektivitu chlazení motoru při težkém pracovním využití. Mohutný výkon přenáší Gladiator X850 kardanovým hřídelem prostřednictvím osvědčeného kanadského bezúdržbového bezespojkového variátoru, který zajišťuje okamžitou odezvu na plyn. Pohon předních kol je samozřejmě možné elektronicky připojit. Převodovka umožňuje jízdu vpřed i vzad pro běžné použití a redukovaný, supersilný, převod do pomala pro pracovní užití a tažení přívěsu. Novinka přináší i plně automatický samosvorný zadní diferenciál Eaton se 100% svorností! Brzdící výkon je zajištěn silně dimenzovanou 4-kotoučovou hydraulickou brzdovou soustavou s pancéřovanými brzdovými hadicemi. Gladiator X850 je kompletně odpružen pomocí zcela nových víceprvkových tlumičů IV. generace s progresivní hustě vinutou pružinou a 5-polohovým seřizováním tuhosti. Toto špičkové odpružení s dlouhými zdvihy zajišťuje komfortní a pohodlnou jízdu i na velkých nerovnostech. Novinka přináší nová přední mohutně dimenzovaná dvojitá A-ramena a zadní vlečená ramena. Směrem nahoru prohnutá spodní přední ramena zásadně zvyšují už tak vysokou světlou výšku a průchodnost těžkým terénem. Širší rozchod kol a nový systém zadního zavěšení zajišťují dosažení vyšší boční stability a celkově dokonalé jízdní dojmy. Již v základní ceně je Gladiator X850 vybaven silným elektrickým navijákem, homologovaným tažným s el. zásuvkou, precizně zpracovanými ochranými kryty řidítek, 14” ALU koly, víceplátnovými pneu Abuzz či komfortní sedačkou spolujezdce s integrovanými madly. Gladiator X850 je osazen vynikajícím, designově velmi zdařilým, LED osvětlením s výrazně vyšší svítivostí hlavních světlometů. Gladiator X850 úspěšně navazuje na své legendární předchůdce, jenž dosáhli mnoha vítězství v domácích i světových off-road závodech a také skvěle slouží v náročném pracovním nasazení, např. u policie ČR. U modelu X850 byly v nevídané míře použity nejmodernější technologie a materiály pro dosažení špičkového výkonu, výjimečné odolnosti a fantastických jízdních vlastností, které z tohoto modelu dělají jednu z nejlépe ovladatelných velkých pracovních čtyřkolek na trhu. Pokrokový design z rakouského designového studia Kiska potvrzuje nejvyšší ambice aktuální vlajkové lodi CF Moto!
Nejsilnější Gladiator všech dob od 289 990 CZK Čtyřkolky CFMOTO Gladiator jsou v ČR a SR dlouholetými absolutními lídry na trhu a dovozce Journeyman CZ i továrna CFMOTO jsou na tento fakt patřičně hrdí. Představujeme vám CFMOTO Gladiator X1000 V-Twin EPS Extrémní výkon. Elegantní design. Exkluzivní výbava v základní ceně. Pořád to nestačí? Nejsilnější Gladiator X1000 proto přichází v naprosto jedinečné limitované ELKA edici, která posouvá tento skvěle vyvážený silný stroj do nejvyšších pater čtyřkolkového světa. Už tak skvělé jízdní vlastnosti velkého Gladiatora jsme vyšperkovali tím nejlepším možným způsobem. O špičkové odpružení se v starají profesionální tlumiče. - vyrobené přímo na míru na CFMOTO Gladiator X1000/X850 - netřeba nastavovat CFMOTO Gladiator X1000 je v základní ceně vybaven silným elektrickým navijákem, homologovaným tažným s el. zásuvkou, precizně zpracovanými ochranými a barevně sladěnými kryty řidítek, luxusními 14” ALU koly s leštěným povrchem, extrémně odolnými a kvalitními víceplátnové 27" pneu CST Stag či komfortní sedačkou spolujezdce s integrovanými madly. Gladiator X1000 je osazen vynikajícím, designově velmi zdařilým LED osvětlením s výrazně vyšší svítivostí hlavních světlometů.
Malotraktor AGZAT je špičkový profesionální malotraktor. Je to malý traktor, který zvládne všechny těžké práce na poli, zahradě, v lese a kolem domu. Pomůže vám stát se soběstačnými v zásobování plodinami, ale i dřevem apod. Malotraktor AGZAT je výjimečný svým provedením a technologií převodovky. Řeknete si, to je drahé, jsou i levnější malotrakory na trhu. Věřte, že cena, za kterou prodáváme náš malotraktor AGZAT je stále nižší než to co AGZAT přináší. Konkurenční malotraktory na trhu, mají jednoduchou, malou a lehkou šnekovou převodovku (šnekové soukolí). Čili ozubené kolečko a hřídel s ozubením. To je celé. Časem se zuby tohoto soukolí vylomí a je třeba tyto části vyměnit. Malotraktor AGZAT má ale třířadé soukolí ocelových ozubených kol. Pro představu, převodovka PROI DIF obsahuje 15 ozubených kol s přímým rovným ozubením a 6 kol s kuželovým ozubením. Jsou cementačně zakalené, tvrzené to znamená že prakticky není možné je klasickou činností zničit. Kvalitní ložiska ZVL, všechny hřídele z kvalitní oceli, zaručují skutečně dlouhou životnost. Leta bezproblémového používání kdy nemusíte investovat už žádné další náklady do oprav a údržby převodovky, se vám počáteční vyšší investice rychle vrátí a vyplatí. A samozřejmě, pokud je prvořadá pro vás orba, malotraktor AGZAT nemá mezi dvoukolovými malotraktory konkurenci, protože účinnost orby a půdních prací při kterých záleží i na hloubce, se odvíjí především od hmotnosti a pevnosti stroje. Konstrukce AGZATU je pevná, odolná a kvalitní. Malotraktor AGZAT AGRO PROFI DIF s předním vývodovým hřídelem a diferenciálem, vhodný na všechny práce na poli, zahradě, u domu, s usnadněnou manipulací a vysokým komfortem při orání, jízdě s vlečkou, či nosičem nářadí.
ST6P je originální, vytrvalý, výkonný stroj. Je velmi robustní a má odolnou konstrukci. Vše zabaleno do hmotnosti 750 kg. 37HP V TWIN BENZÍNOVÝ MOTOR plnící normu STAGE VVybaven novým benzínovým motorem Briggs a Stratton plnící normu STAGE V s přímým vstřikováním benzínu. Výkon motoru je skvělých 37 HP a je dokonce elastičtější, než-li menší dieselové motory, které již musí být vybaveny filtrem pevných částic a nedosahují předpokládaného výkonu. Další nemalá výhoda použití benzínového motoru je jeho mhonem nižší náročnost na servis a údržbu. Benzínový motoru o výkonu 37HP s přímým vstřikováním benzínu, který je mnohem lehčí než diesel. Nabízí ohromující výkon a rychlost štěpkování. AUTOMATICKÉ OVLÁDÁNÍ - FORST AUTOINTELLIGENCE Jednoduchý, ale pokročilý systém elektrického ovládání, který se stará o veškerou elektriku na stroji. AutoIntelligence to překonává pomocí systému odolného proti vodě a vibracím navrženým a testovaným v nejnáročnějších prostředích. Tento systém poskytuje vynikající použitelnost a vynikající spolehlivost, upozorní vás také na nutnost údržby a doporučí běžnou údržbu. 30LT. PALIVOVÁ NÁDRŽ Snadná 30 litrová palivová nádrž s velkým hrdlem pro všechny typy plnění. PROTIOSTŘÍ SKLADACÍ NÁSYPKA s ochranným rámem SYSTÉM FORST štepkovacího kola Jednoduše fenomenální rychlost při sekání. Robustní a vyvážené štěpkovací kolo s noži umístěnými s celém průměru stroje. SOFT-TOUCH OVLÁDACÍ TLAČÍTKA Nikdy nebylo snažší ovládat posuv nevo stop materiálu. Velmi jemná a rychlá odezva systému na požadovaný příkaz. Žadný problém v kterémkoliv ročním období. Ovládací prvky posuvu s krytím IP 69, které odstraní veškeré problémy s vodou a vibracemi související s elektrikou. Snadné umístění. FORSTGRIP FEED ROLLER SYSTÉM Dvojitý hydraulický horizontální podávací válce nabízí mimořádnou přilnavost na dřevo. Vysoké předpětí díky dvojitým pružinám s vysokou zátěží a velkým ložiskům nesoucím obě strany horního podávacího válce zajišťuje pevnost a odolnost.
Pokud potřebujete výkonného pomocníka, který orá i seče, pak by pro Vás Panter FD-5 mohl být tou správnou volbou. Při práci s tímto strojem se vezete a díky tomu ušetříte v porovnání s ručně vedenou technikou mnoho sil. Pro pohon Pantera FD-5 je použitý 4-taktní motor Briggs&Strratton Powerbuilt Series 4145, jenž disponuje maximálním výkonem 15,5 HP. O optimální využití tohoto výkonu se stará hydrostatická převodovka, díky které potenciál motoru beze zbytku využijete a pojezdovou rychlost si upravíte podle aktuálních možností. Chcete-li "přeřadit", máte možnost plynulého nastavení rychlosti v rozmezí 0-10 km/hod vpřed i vzad. Panter FD-5 je díky své kompaktní velikosti, vysoké stabilitě a minimálním nárokům na údržbu určený pro široké spektrum uživatelů. Jeho snadné ovládání oceníte při práci na svých zahradách, vinohradech, údržbě zelených ploch i v komunálním sektoru. K Panteru FD-5 připojíte pluh, brány, vyorávací radlici, valník, ale také veškeré příslušenství, které již vyrábíme pro stavebnici Panter. Veškeré čelní pracovní nástavce jsou Vám již teď k dispozici, jedná se o dvoubunovou sekačku, diskovou žací lištu, pásový obraceč píce, cepákový mulčovač, zametací kartáč a různé další příslušenství. Výhodou této zcela nové výrobkové řady, že lze použít současné pracovní adaptéry stavebnice Panter. Pro polní práce zase můžete použít nastavovací tělesa, pluhy, radlice, brány a kypřiče, které jste používali u jednoosých malotraktorů.
od 209 990 CZK _____________________________________________________________________________________________________________ CFMOTO Gladiator X625-A Overland je stroj vybavený prémiový doplňky za nejlepší cenu. A k tomu majitel získává vzrušující zážitek z dobrodružné jízdy a zároveň skvělý pocit bezpečí posádky. Nejen posádka se cítí dobře, ale i stroj samotný je již v základní výbavě ochráněn prvky v nejvyšší možné míře. Tak vystartujete na svoji expedici, nebo jen na podvečerní grilovaní do přírody. MotorRevitalizovaný motor dosahuje vyššího výkonu, nižší spotřeby, přesnějšího ovládání a má k dispozici elektronické ovládání plynu. To umožnilo použít 2 mapy řízení provozu motoru WORK – pro těžkou práci či náročný terén a NORMAL pro snadnou jízdu.Úložný "Overland" boxMá speciální tvar s vyvýšenou částí za opěrkou spolujezdce a sníženými krajními částmi. Box pojme až tři přilby a jeho výhodou je i to, že nebrání výhledu dozadu přes zpětná zrcátka. Kotvení je expresním CF-CONNECT Cargo systémem bez použití nářadí.Off-road rámyPřední i zadní rám ochrání jak světelnou LED techniku, tak kapoty stroje. Tvarem nenarušuje designovou linii stroje.Ochrana podvozkuAž 5 mm tloušťka! Mimořádně odolná, kompletní ochrana podvozku je vyrobena ze slitiny vzácných kovů.NavijákNaviják nyní disponuje nylonovým, flexibilním lanem a sílou 3000 lbs. Ovládaný je z místa řidiče.Voděodolné skříňkySoučástí stroje jsou dvě voděodolné skříňky. Jedná vzadu a druhá na pravé straně před kolenem jezdce.Variátor CVTechKanadský variator nejnovější generace CVTech – IBC je garancí plynulého dávkování motorové síly na kola.Posilovač řízení EPSEPS – progresivní elektronický posilovač řízení nejen umožňuje snazší řízení a ovládání stroje, ale také absorbuje síly při nečekaném nárazu kol do překážky.Přístup bez použití nářadíOkamžitý přístup k důležitým provozním komponentům vozidla. Složením víka přední kapoty uživatel získá přístup k řídící jednotce, pojistkové skříňce, hrdlům chladiče / brzdové kapaliny, akumulátoru a OBD konektoru.
Samojízdný mulčovač RM 982F - špička v katerogii samojízdných mulčovacích strojůMADE IN JAPANProfesionální samojízdný čtyřkolový traktor RM 982F je určen do obtížných podmínek, nezastaví ho vysoká tráva, svažitý terén ani oblasti porostlé křovinami. Traktor disponuje převodovkou s integrovaným uzávěrem diferenciálu, v náročném terénu nebo na strmých svazích se automaticky přepne z trakce pohonu dvou na trakci všech čtyř kol. Traktor OREC RM 982 F je vybaven výkonným profesionálním motorem KAWASAKI FS 691 V.Proč si vybrat ORECTradice výroby sahá až do roku 1948. OREC si v průběhu času vybudoval výbornou reputaci při naplňování potřeb zákazníků velmi kvalitní technikou s perfektním výsledkem práce. Již více než 35 let jsou stroje OREC po celém světě synonymem kvality a pomáhají všem privátním i profesionálním zákazníkům v realizaci jejich představ.Kvalita, na kterou můžete vsaditNaše stroje jsou kompletně vyráběny v Japonsku. OREC disponuje výrobou vlastních převodovek, které jsou vyhlášené svým výkonem a životností. Proto mnoho profesionálu volí OREC – vědí, že investice do kvalitní techniky se vyplatí.
Vše zabaleno do hmotnosti 750 kg. Nová řada štěpkovačů FORST TT6 s otočnou násypkou o 360° - je originální, robustní a skvěle vyvážený štěpkovač se všemi TOP prvky Made by FORST. Vybaven novým benzínovým motorem Briggs a Stratton plnící normu STAGE V s přímým vstřikováním benzínu. Výkon motoru je skvělých 37 HP a je dokonce elastičtější, než-li menší dieselové motory, které již musí být vybaveny filtrem pevných částic a nedosahují předpokládaného výkonu. Další nemalá výhoda použití benzínového motoru je jeho mhonem nižší náročnost na servis a údržbu. To je důvod proč FORST koncipoval tento model jako výkonný a zároveň ekonomický. Na obsluhu jednoduchý, ale pokročilý systém AutoIntelligence elektrického ovládání, který se stará o veškerou komunicaci na stroji. Elektricka je vždy problém všech strojů - AutoIntelligence to překonává pomocí systému odolného proti vodě a vibracím navrženým a testovaným v nejnáročnějších prostředích. Tento systém poskytuje vynikající použitelnost a vynikající spolehlivost, upozorní vás také na nutnost údržby a doporučí běžnou údržbu. 37HP V TWIN BENZÍNOVÝ MOTOR plnící normu STAGE V Benzínový motoru o výkonu 37HP s přímým vstřikováním benzínu, který je mnohem lehčí než diesel. Nabízí ohromující výkon a rychlost štěpkování. AUTOMATICKÉ OVLÁDÁNÍ - FORST AUTOINTELLIGENCE Jednoduchý, ale pokročilý systém elektrického ovládání, který se stará o veškerou elektriku na stroji. AutoIntelligence to překonává pomocí systému odolného proti vodě a vibracím navrženým a testovaným v nejnáročnějších prostředích. Tento systém poskytuje vynikající použitelnost a vynikající spolehlivost, upozorní vás také na nutnost údržby a doporučí běžnou údržbu. 30LT. PALIVOVÁ NÁDRŽ Snadná 30 litrová palivová nádrž s velkým hrdlem pro všechny typy plnění. PROTIOSTŘÍ SKLADACÍ NÁSYPKA s ochranným rámem SYSTÉM FORST štepkovacího kola Jednoduše fenomenální rychlost při sekání. Robustní a vyvážené štěpkovací kolo s noži umístěnými s celém průměru stroje. SOFT-TOUCH OVLÁDACÍ TLAČÍTKA Nikdy nebylo snažší ovládat posuv nevo stop materiálu. Velmi jemná a rychlá odezva systému na požadovaný příkaz. Žadný problém v kterémkoliv ročním období. Ovládací prvky posuvu s krytím IP 69, které odstraní veškeré problémy s vodou a vibracemi související s elektrikou. Snadné umístění. FORSTGRIP FEED ROLLER SYSTÉM Dvojitý hydraulický horizontální podávací válce nabízí mimořádnou přilnavost na dřevo. Vysoké předpětí díky dvojitým pružinám s vysokou zátěží a velkým ložiskům nesoucím obě strany horního podávacího válce zajišťuje pevnost a odolnost.
FORST XR8D Traxion - náš král jedinečný v kopcovitém terénu- nezdolný, silný, rychlý, hladový a agresivní. Naši vlajkovou loď jsme vybavili nových skvělým motorem DOOSAN o výkonu 55 HP splnící emeisní normu STAGE V a vybaven filtrem pevných částic. 2 roky testování tohoto typu motoru přineslo spolehlivost, ekonomiku a výkon. Jedinečný stavitelný pásový podvozek umožňuje přivést štěpkovač do opravdu nejnémě přístupných míst a kopců. Hydraulicky ovládané pásy s možností rychlé přestavby šířky pásů. Stavitelná šířka stroje od 1500 do 2020 mm. Jednoduchý, ale pokročilý systém elektrického ovládání Forst Autointellingence, který se stará o veškerou elektriku na stroji. Historicky je elektronika na strojích problematická - AutoIntelligence to překonává pomocí systému odolného proti vodě a vibracím navrženým a testovaným v nejnáročnějších prostředích. Tento systém poskytuje vynikající použitelnost a vynikající spolehlivost, upozorní vás také na nutný servis a doporučí běžnou údržbu. PALIVOVÁ NÁDRŽ Dobře dostupná plastová palivová nádrž na 35 litrů nafty AUTOMATICKÉ OVLÁDÁNÍ - FORST AUTOINTELLIGENCE Jednoduchý, ale pokročilý systém elektrického ovládání, který se stará o veškerou elektriku na stroji. AutoIntelligence to překonává pomocí systému odolného proti vodě a vibracím navrženým a testovaným v nejnáročnějších prostředích. Tento systém poskytuje vynikající použitelnost a vynikající spolehlivost, upozorní vás také na nutnost údržby a doporučí běžnou údržbu. PROTIOSTŘÍ SKLADACÍ NÁSYPKA s ochranným rámem SYSTÉM FORST štepkovacího kola Jednoduše fenomenální rychlost při sekání. Robustní a vyvážené štěpkovací kolo s noži umístěnými s celém průměru stroje. SOFT-TOUCH OVLÁDACÍ TLAČÍTKA Nikdy nebylo snažší ovládat posuv nevo stop materiálu. Velmi jemná a rychlá odezva systému na požadovaný příkaz. Žadný problém v kterémkoliv ročním období. Ovládací prvky posuvu s krytím IP 69, které odstraní veškeré problémy s vodou a vibracemi související s elektrikou. Snadné umístění. Snadné plnění 30/35 litrové palivové nádrže s velkým hrdlem pro všechny typy plnění. JEDNODUCHOST ÚDRŽBY DOOSAN naftový motor splňující emisní normu TIER V Tento model je poháněn čtyřválcovými dieselovým agregátem DOOSAN DPF, který splňuje novou emisní normu a má skvělý výkon SÍLA AUTOINTELLIGENCE Jednoduchý, ale pokročilý systém elektrického ovládání, který se stará o veškerou elektriku na stroji. Historicky je elektronika na strojích problemiatická - AutoIntelligence to překonává pomocí systému odolného proti vodě a vibracím navrženým a testovaným v nejnáročnějších prostředích. Tento systém poskytuje vynikající použitelnost a vynikající spolehlivost, upozorní vás také na nutný servis a doporučí běžnou údržbu. FORSTGRIP FEED ROLLER SYSTEM Unikátní tvar a zpracování podávacích válců Forst s důrazem na mimořádnou sílu drcení.
Vlajková loď Stiga zeroturn riderů - výkon a robustnost Zahradní rider STIGA ZT 7132 s otáčením na místě opatřený zesíleným trubkovým rámem je robustní a obratný stroj umožňující rychlé a snadné sečení. Byl navržen pro sečení velkých zatravněných ploch. Dvouválcový motor Kawasaki poskytuje konstantní výkon umožňující sečení za všech podmínek a systém řízení se dvěma pákami umožňuje přesné ovládání s maximální manévrovatelností. Robustní ocelové žací ústrojí o šířce 132 cm se třemi noži má vpředu pomocná kolečka a výšku střihu je možné nastavit ze sedačky obsluhy pomocí voliče prakticky umístěného vedle sedačky. Sedačka s opěrkami rukou maximalizuje komfort uživatele a pedál v opěrce nohy umožňuje posunování žacího ústrojí nahoru a dolů, aniž by bylo nutné opouštět stroj. Páky řízení - Systém řízení se dvěma pákami poskytuje obratnost a ovládání i v náročném prostředí.Volič s ocelovým otočným čepem - Pevný ocelový volič umístěný vedle sedačky umožňuje volbu požadované výšky střihu. Pohodlná sedačka s opěrkami rukou - Sedačka má vysoké opěradlo, které poskytuje uživateli maximální komfort při jízdě. Snadný přístup k palivové nádrži - Vnější víčko usnadňuje doplňování paliva. Otočná kola - Přední kola umožňují bezkonkurenční volnost pohybu díky rychlému a přesnému řízení. Boční ovládací panel s počitadlem motohodin - Provozní funkce jsou řízeny pomocí ovládacího panelu umístěného vedle sedačky.
Společnost HYDROG je významným polským výrobcem silniční a komunální techniky. Jeho doménou jsou stroje pro budování a opravy silničních komunikací. Byla založena v roce 1989 a od té doby si vybudovala velmi silnou pozici ve výrobě profesionální silniční techniky v Polsku a v Evropě. Přináší do tohoto odvětví novou úroveň výkonu a kvality a naši zákazníci ocenňují skvělý poměr výkon/cena. _____________________________________________________________________________________________________________ VÝKON POTŘIKOVACÍ RAMPY: -Dávka postiku automaticky regulovaná v závislosti na pojezdové rychlosti vozidla -Vhodně zvolené vlastnosti trysek, jejich umístění a nastavení úhlu, jakož i parametry rychlosti postřiku a emulzního tlaku zajišťují rovnoměrné pokrytí emulzí bez " tzv. pásového efektu" -Zapínaní jednotlivých sekcí postřikovacích trysek z ovládacího pultu v kabině řidiče (pneumaticky) -Ruční hadice s aplikátorem ve STANDARTDNÍ VÝBAVĚ -Ovládací panel uchycený na konzoly v kabině řidiče (LCD dotykový displej) -Sledovací systém postřikovacích trysek – zvýšený komfort a bezpečnost během provozu -Obsluha je omezena pouze na výběr příslušného programu (přednastavené provozní režimy) a proces postřiku je řízen palubním výpočtem – intuivní a bezproblémový systém s omezením chybovosti obsluhy během práce J-ediný postřikovač na trhu, který nepoužívá ručně ovládané ventily Automatické nastavení jednotlivých komponent: čerpadlo emulze kompresor systém ohřevu emulze systém elektricky ovládaných ventilů Automatické čistění kompletního systému Uchování provozních dat v paměti ovládacím panelu s možností tištěného výstupu s parametry jako časový úsek postřiku, začátek a konec aplikace, množství emulze postřiku, délka aplikace postřiku, vydatnost postřiku. USB port pro diagnostiku Přídavný ovládací panel pro zadní část postřikovače s propojenými funkcemi z hlavního panelu POSTŘIKOVÁ RAMPA: -Dvě nezávislé postřikové rampy (přední a zadní) hydraulicky přesouvatelné na cetrálním rámu -48 ks vysokých kvalitních trysek rozmístěných po 100 mm k dosáhnutí 4-násobného překrytí aplikované emulze -2 přídavné trysky na koncích postřikové rampy zajišťující plnohodnotné překrytí na koncích postřikové rampy. -Automatické zaplutí/vypnutí trysek při posuvu postřikové rampy (taktéž během aplikace postřiku). -Možnost zapínání trysek v jakékoliv konfiguraci přímo z ovládacího panelu v kabině řidiče (taktéž během aplikace postřiku) -Hydraulické zvedání a spouštění postřikové rampy -Plně funkční automatické pneumatické čistění postřikové rampy – 100% emulze je zpětným profukem vráceno zpět do nádrže. -Čerpadlo ani postřiková rampa není plněna naftou nebo topným olejem. -Gumová zábrana postřikové rampy a rámu podvozku . -Pracovní světla nad postřikovou rampou -TV monitoring postřikové rampy (příslušenství) -Zadní výstražná světla – šipky (příslušenství ) NÁDRŽ NA EMULZI: -Elipsovitý tvar nádrže s optimánlním rozložením hmotnosti a úsporou místa pro další příslušenství -Horní otevíratelné plnící a inspekční víko s bezpečnostní plošinou a řebříkem -Bezpečnostní potrubí – ochrana proti přeplnění -Ukazatel hladiny emulze - analogový na vnějším krytu nádrže, digitální na LCD panelu -Plovoucí sací modul umožňující sání nejteplejší alespoň znečištěné emulze -Zpracování a provedení polepu firemního loga zákazníka ČERPADLO EMULZE: -Rotační čerpadlo speciálně upravené pro výtlak emulze tak, aby nedocházelo k poškození vlastností emulze. -Nejlepší kvalita, perfektně těsné, bezúdržbové -Automaticky ovládané z panelu v kabině řidiče -Způsoby ovládání : plnění nádrže (sání), vyprázdnění nádrže , míchání emulze v nádrži , distribuce emulze k postřikové rampě, distribuce emulze k ruční lanzetě -EASY START SYSTEM – umožňuje ohřev čerpadla a aplikaci postřiku emulze I u venkovních teplot pod 15°(electrický předehřev ) -Jediný postřikovač na trhu , který nepotřebuje pro předehřátí čerpadla emulze naftu nebo topný olej (míchat topný olej s emulzí - častý dotaz vedoucích staveb a inspektorů) -Hydraulický pohon s ochranou proti přetížení -Automatické čistění čerpadla po každém použití Jednoduchý přístup a údržba po demontování bočního krytu -Jednoduše vyměnitelné rotační písty čerpadla a těsnění pistons and sealing elements (výměna po cca. 5-7 letech) -Nízké provozní náklady HOŘÁK EMULZE: -Palivo – topná olej nebo motorová nafta -Automatický bezúdržbový systém (kromě plnění palivové nádrže ) -Automatická kontrola pracovní teploty emulze -Inovativní uspořádání topných trubek uvnitř nádrže na emulzi - systém tvaru W“ -Možnost nahřátí emulze jednak během jízdy na stavbu nebo externím ohřevem z elektrické sítě 230 V 50 Hz -Protivýbušná ochrana - automatické odpojení hořáku, jakmile hladina emulze v nádrži klesne na výšku topných trubek (nezávisle na tom lze zbývající množství emulze použít k postřiku) -Ohřev emulze je možný i bez nastartovaného motoru postřikovače -Spalovací komíny z nerezové oceli -Snadná demontáž topných trubek ze zásobníku - cca. 1 hodina; v případě potřeby snadno přístupné pro servis NÁHRADNÍ DÍLY A SERVIS: -sériová výroba emulzních postřikovačů - dobře vybavený sklad komponentů a náhradní díly (většina opotřebitelných prvků dostupná z výroby!) -záruční a pozáruční podpora -možná počítačová diagnostika přes USB
Společnost HYDROG je významným polským výrobcem silniční a komunální techniky. Jeho doménou jsou stroje pro budování a opravy silničních komunikací. Byla založena v roce 1989 a od té doby si vybudovala velmi silnou pozici ve výrobě profesionální silniční techniky v Polsku a v Evropě. Přináší do tohoto odvětví novou úroveň výkonu a kvality a naši zákazníci oceňují skvělý poměr výkon/cena. _____________________________________________________________________________________________________________ POUŽITÍ -Provádění spojů mezi bitumenovými vrtstvami vodorovně -dokončování okrajů -vyplňování dilatačních spár -oprava trhlin na zpevněných površích vozovky -utěsnění okrajů prvků na silnici, například tramvajové indukční smyčky nebo spoje mezi kolejnicemi a betonem atd. VHODNÝ MATERIÁL: -Modifikované asfaltové zálivky v pevném stavu (kostky) -Modofikované alfaltové zálivky v tekutém stavu -modofikovaný asfalt s polymery -typy asfaltu jako BIGUMA, CRAFCO, BOMIT, BELTAN , BORNIT, atd. -bitumenové emulze, atd. ZPŮSOB POUŽITÍ: -asfalt (ve formě krychle nebo tekutém stavu) je vložen do nádrže ergonomickým a bezpečným horním otvorem -asfalt se nepřímo ohřívá v termonádrži nádrži s dvojitou stěnou a rozpouští se bez rizika přehřátí nebo spálení -během ohřevu asfaltru dochází i ohřívaní hadice a aplikátoru s tím, že se nejdříve zahřejí na provozní teplotu – dle modelu stroje – buď v komoře podávacího čerpadla nebo prostřednictvím elektrického automatického topného systému hadice -připravený horký asfalt je připraven k použití do ručního aplikátoru -množství asfaltu vytékajícího z aplikátoru se upravuje ručním ventilem na aplikátoru. VZDUCHOVÝ KOMPRESOR: -používá se k čistění frézovaných spár, rozvodů a trhlin před vlastním zalétím asfaltu. Dále lze kompresor použit pro následné vyčistění hadic, aplikátoru a potrubí -Zástavba kompresoru hnaného od motoru + přídavné nádrže na stlačený vzduch -mechanický pohon spínatelný elektromagnetickou spojkou -automatický regulator a pojišťovací ventil OVLÁDACÍ PANEL -ovládací panel ze základními funkcemi je umístěn v zadní části stroje -čitelný piktogramový systém – jednoduchý a srozumitelný -jednoduše měnitelní pojistky -ukazatele teploty pro asfalt, olej v dvouplášti, komora podávacího čerpadla s hadicemi a aplikátorem. -Zapínaní kompresoru -Zapínání všech hydraulických funkcí EXTRA VÝBAVA: Horkovzdušný aplikátor - extra výbava vyvinut pro vyčistění, nahřátí a roztavení hran spáry nebo trhliny toto zařízení pracuje nezavisle na hlavním aplikátoru asfaltu pohon je zajišťován od vzudchového kompresoru stroje a LPG nádrží Dvounápravové tažené chassis s celkovou nosností 3,5 tuny dvounápravový tandenový tažený podovozek , max. rychlost do 80 km/h homologováno pro jízdu na pozemních komunikacích nájezdová brzda připojení koule ISO 50 nebo tažné oko je DIN předpisů zadní osvětelní , pracovní světla and výstražné majáky Samostatný hydraulický pojezd (doporučeno) Na požadavek zákazníka lze přívěs vybavit samostatným hydraulickým pojezdem pro práci na pracovišti bez nutnosti připojení k taženému vozidlu. Hydraulický pohon je zajišťen vlastním hydraulickým systémeme stroje otočné přední vodící kolečko
| Prodejna Strání | +420 572 697 274 |
| Prodej techniky | +420 603 418 896 |
| Servis techniky | +420 774 619 311 |
